升降构件的缓释及均衡进展

　　1平衡阀的结构及工作过程

　　11平衡阀的结构
　　FD32型平衡阀主要包括阀体、主阀芯、先导体、控制阀芯、阻尼阀芯和阻尼孔，如2所示。

　　12平衡阀的工作过程
　　1中的两个平衡阀工作过程相同，现以平衡阀1为例说明2中各个结构部分的具体工作状态。
　　（1）提升平台过程：提升平台时，主油缸上腔进油，油液从A1流向B1，使主阀芯打开。如果出现压力下降（如管道破裂），由于主阀芯上腔通着负载压力，主阀芯立即关闭。
　　（2）下放平台过程：主油缸上腔出油，这时油液从B1流向A1.油口A1经方向阀与油箱相连。
　　油口X处的控制压力与油口B1的负载压力之比为120.达到控制压力时，主阀芯打开。控制阀芯使先导体升离阀座，而主阀芯上腔压力油经其内孔和油口A1向油箱回油。与此同时，来自油口B1腔中的负载压力被先导体在主阀芯中的纵向运动切断。于是主阀芯释压而开启。

　　13平台升降的缓冲过程
　　由于主阀芯的开启过程是靠控制棱边逐渐打开阀套上的小孔来实现的，因而流量的大小是逐渐调节的，从而实现了平台升降的缓冲平衡。

　　14平台下放速度的控制
　　平台下放速度取决于主油缸上腔油液的流出量，而由B1至A1的主油缸油液流出量决定于阀口面积、开启压力及阀口压差之间的关系，这本身也直接取决于主油缸下腔的进口流量，因而为防止平台的下放（失控），可根据实际需要进行流量调节，达到合适的下放速度。


　　2平衡阀的应用注意事项

　　（1）为了打开主阀芯，油口X处的控制压力取决于阻尼阀上腔中的弹簧。当阀打开时，该压力为2MPa全开时为5MPa.
　　（2）如果管子破裂发生在方向阀与平衡阀的油口A之间，则不影响平台的下放操作。
　　（3）借助于控制阀芯中的节流孔和阻尼阀芯的两端可以实现开启过程的阻尼。
　　（4）平衡阀的关闭几乎无阻尼。为了减慢关闭时间，可在油路X处设置出口节流/单向阀。