升降机新型限重载荷扼制体系

降机新型限重载荷扼制体系：

        1.因上下货物杂，重量偏差大，为了有效避免载运货物超重，针对该系统设计出一套提升机PLC限重装载控制系统。

　　2天轮轴受力分析
　　天轮轴受到的最大力为两边钢丝绳拉力的合力。绞车滚筒上钢丝绳1和2出线的仰角分别为12239和154939，钢丝绳1和2
　　通往井下方向和与井筒方向平行，井筒坡度为18.1
　　天轮和2天轮的受力分析图，T1表示1钢丝绳的拉力，T2表示2
　　钢丝绳的拉力，F1和F2分别表示2个对应的天轮轴受到的应变力。

　　3利用天轮轴所受应变力检测和控制提升系统
　　31系统组成
　　控制系统由压力发生器（2个），油压变送器（2个），可编程序控制器（PLC），多路选择开关，模数转换器（AD），运算放大器组成。
　　32工作原理
　　压力发生器测出天轮轴所受应变力的大小，经油压变送器转化成420mA的电流，再经过运算放大，多路选择开关、模数转换、最后送入PLC进行处理和显示。
　　33软件编程思想
　　当钢丝绳拉力大于8t而小于9t时，系统发生报警信号以使工作人员警惕。
　　当钢丝绳拉力大于9t时，系统发生禁止提升信号，切断提升绞车电源，提升机自动减速刹车，即使工作人员接通按钮，绞车也不会运转，直到人工减载合格后用强制起动键起动绞车。